4.抗日战争时期的银信
广州沦陷前后邮路的变化——沦陷前经广州进入五邑的银信
抗日战争全面爆发之前，广州为国际邮件交换中心，五邑银信邮件一般经广州出入境。1938年日寇大举入侵广东，10月21日广州沦陷，此后银信由香港经水陆路进入台山后转往各地。
这是新会城永昌号寄银信封，贴伦敦版孙中山像2角5分邮票一枚，为国际平信邮资，1938年4月12日新会旧城寄→4月13日广州→5月10日加拿大安大略省→5月11日多伦多交收件人
广州沦陷后从台山沿海进入五邑的银信邮路
这封银信由美国1939年8月21日挂号寄→8月21日纽约→8月23日旧金山→9月9日斗山→9月10日台山→9月11日大江墟→9月12日横江墟→雷恩鸿号转交收件人
4.抗日战争时期的银信
香港分信处经转邮路
广州沦陷后，经中英双方邮政当局商定，1938年12月22日在香港成立分信处，处理国际邮件。后因港英当局禁止分信处在香港封发国际邮件，国际邮联工作处于1939年6月搬至深圳，1941年初又搬回香港，直到1941年12月8日太平洋战争爆发后撤离。
这封银信贴加拿大10分、20分、50分邮票各一枚、1元邮票2枚，邮资合计2.80元，1941年6月27日由加拿大坎莫尔埠（Canmore）很吆埠李同记信局挂号寄→加拿大检查封条→美国迈阿密→旧金山→7月×日香港→7月29日台山→7月21日冲蒌圩均昌隆大宝号交收件人
4.抗日战争时期的银信
前山经转邮路
广州沦陷后，广东邮政组织了由广州经前山出口到澳门、香港步差邮路，以维持海外邮务。1939年8—10月间，前山正式成为国际邮件互换局。1940年3月6日前山沦陷，此邮路中断。
这封银信于1940年1月7日由香港寄→1月×日前山→1月13日开平赤坎（亦作“赤磡”“赤墈”，此书中统一用今名“赤坎”）→1月14日百合墟邮局交永和昌号转卢星传收
这封银信于1940年2月×日由香港寄→2月7日前山→赤坎→2月13日百合墟邮局交永和昌号转卢星传收
4.抗日战争时期的银信
香港、澳门经转邮路
广州沦陷后，前山、沙鱼涌相继成为国际邮件互换局，澳门在这期间也成为国际邮件互换局。
这封银信贴加拿大6分、10分邮票各1枚，邮资合计0.16元，1939年12月6日由加拿大坎莫尔埠（Canmore）很吆埠李同记信局挂号寄→加拿大检查封条→12月9日温哥华→香港→1940年1月5日澳门→台山→1月9日冲蒌→东昌大宝号交收件人。澳门经转销澳门戳邮件较少见
香港经转盖“不开封检查戳”的银信
这封银信贴香港大东版孙中山像5角邮票1枚，为国际平信邮资，1941年8月11日由台山冲蒌天生堂寄→9月8日广州→9月11日香港→盖香港“NOT OPENED BY CENSOR”戳→美国夏威夷→交收件人
4.抗日战争时期的银信
秘密邮路——水东至遂溪经广州湾出海邮路银信
日军在1940年3月间攻陷了前山，1941年2月间攻陷了沙鱼涌，此后广东只剩下遂溪一处为国际邮件互换局。五邑银信从新昌经秘密邮路至电白水东，转遂溪经广州湾出海。1941年12月8日太平洋战争爆发，此邮路中断。
这封银信贴伦敦一版孙中山像2角票2枚、香港大东版3角票2枚，邮资合计1元（国际信函0.50元+挂号费0.50元）由开平楼冈金祥源号销1941年1月1日楼岗戳挂号寄→1月4日新昌→1月10日水东→1月12日遂溪→广州湾→2月20日美国旧金山→2月22日纽约。抗战期间销水东戳邮件很少见
这封银信于1939年8月×日由菲律宾小吕宋锦隆汇兑部寄→8月30日香港→9月2日遂溪→9月×日新昌→9月14日赤坎→杜岗墟回春阁宝号交收银人。封印有锦隆汇兑部信局广告
4.抗日战争时期的银信
五邑银信中转邮局——台山邮局
1938年10月广州沦陷后，华侨银行与国民政府邮政部门联手，开创了华侨邮政汇款业务。该业务由华侨银行在南洋的各分行，设立“民信局”专职收揽银信，再划转至中国各地邮局，由邮政局上面投送批款。由于台山银信多、批款数量巨大、战略地位重要，因此，抗战时期台山邮局成为五邑地区指定的中转邮局。五邑及邻近各地的回批可先盖当地邮戳，待送到台山中转局后，由台山邮局贴上邮票后销戳出境。
这是马来亚梹（槟）城华侨银行的格式化回批，1940年10月29日由广东新会桐井邮局寄→10月30日棠下→11月6日台山邮局中转，贴上伦敦一版孙中山像2角邮票1枚、北平版烈士像3角邮票1枚（邮资合计0.50元，国际平信邮资），销当日台山中英文三格式点线戳→12月10日槟城→12月12日交到寄银人
4.抗日战争时期的银信
经高要秘密邮路转滇缅公路出境银信
这封银信是台山南昌市青年药行带到开平寄出，贴香港大东版孙中山像50分邮票1枚，盖“勿经沦陷区”副戳，1941年5月10日长沙平信寄→5月18日高要→6月1日昆明→滇缅公路→仰光检查戳、检查封条→6月24日缅甸瓦城公益当
经滇缅公路盖仰光检查戳银信
不经沦陷区的水陆路国际邮件经滇缅公路出境至缅甸腊戍，由仰光出海。1942年3月，仰光沦陷，此邮路中断。
这封银信于1941年9月1日古巴舍咕寄→缅甸仰光第57号检查员检查→腊戍→滇缅公路→昆明→10月19日台山→台山西宁市源益大宝号交收银人。此封上写明“注意不经沦陷区”
4.抗日战争时期的银信
桂林经转航空至香港出海邮路
这是台山天信金铺银信，贴北京三版航空25分3枚，1940年10月21日台山寄→10月28日梧州→桂林航空→11月4日香港→香港6号检查戳，转水路→美国
邮资计算：
20克国际信函：0.50元
桂林至香港航空：0.25元
合计：0.75元
梧州、桂林经转至驼峰航线邮路封
邮资计算：
20克国际信函：1.50元
航空费每5克：9.50元
合计：11.00元
（执行1942年6月20日至1942年10月22日时段航空费）
这封银信贴中信版孙中山像1元票、百城一版孙中山像10元票各1枚，1943年3月9日由台山端芬（汕底）寄→3月15日苍梧（梧州）→3月19日桂林→驼峰航线→加尔各答，英军第7号检查员检查，加检查封条→美国纽约交收件人
4.抗日战争时期的银信
邮路全部中断时电汇的银信
第二次世界大战期间，中美间邮路断断续续，常因战火阻塞。为接通侨汇，美国纽约中国银行开办电汇业务，在邮路全部中断后，采用电汇接驳侨汇，这是海外银信进入五邑的最后一条汇路。
这是1943年3月3日美国纽约中国银行电汇银信回批，销纽约邮资机戳寄→3月8日交汇银人，信银国币3000元，上面写明“赈济用”
这是1942年12月5日美国纽约中国银行电汇银信→开平县赤坎下埠鸿源号转交收银人，上盖纽约中国银行宣传戳
4.抗日战争时期的银信
曲江经转邮路寄递的银信
这是缅甸仰光中国银行银信总包，1941年6月×日缅甸仰光挂号寄→仰光第3号检查员检查→6月18日曲江→6月28日台山→台山广东省银行收
邮资计算：
20克国际信函：1.50元
航空费每5克：9.50元
合计：11.00元
（执行1942年6月20日至1942年10月22日时段航空费）
这是开平赤坎荣丰号银信，贴中信版孙中山像1元、百城版孙中山像10元邮票各1枚，1943年2月×日开平赤坎寄→2月12日曲江→重庆→驼峰航线→加尔各答→英军11号检查员检查→P.C.90检查封条→美国波士顿交收件人
4.抗日战争时期的银信
南洋邮路检查银信
抗战初期，南洋银信经新加坡由水路进入香港，转到国内。太平洋战争爆发后此邮路中断。
香港检查戳
这封银信于1941年2月19日由新加坡华侨银行汇出→香港检查戳→台山端芬镇庙边乡达德银号交收银人。非邮政寄递银信在香港接受检查，很少见
这封银信于1941年3月12日由新加坡石呖大生号寄→新加坡当局第80号检查员检查，加盖检查戳→香港→新会井根市福安堂药材店交收件人
4.抗日战争时期的银信
香港至仰光航空邮路寄递的银信
仰光26号检查戳
这是缅甸仰光中国银行侨批封包，1941年2月20日缅甸仰光挂号寄→仰光第26号检查员检查→香港→3月26日台山→台山广东省银行收
封背封口加盖广州湾法军检查戳
法属印支单线榄形军方检查戳
这是美国加州自由民旅馆封，火漆封口，贴5美分、20美分邮票各1枚，1941年1月6日加州挂寄→1月6日旧金山→广州湾→F2检查戳、封条、法印支检查戳→2月22日新昌→2月23日荻海→2月24日护龙墟→永隆米铺交收件人
4.抗日战争时期的银信
驼峰航线特殊军检戳银信
1942年4月28日，日军攻占缅甸腊戍，中国航空公司开辟了重庆直航印度加尔各答的驼峰航线，这是抗战期间五邑银信出入境的最后一条邮路。
加尔各答八角形检查戳
邮资：国际信函：2.00元
挂号费：2.60元
回执费：2.00元
航空费：10.00元
合计：16.60元
这是台山西门墟台海旅店回批，贴中信版3角邮票2枚、2元邮票3枚，百城版10元邮票1枚，邮资16.60元，1944年2月11日台山挂号寄→2月28日桂林→驼峰航线→加尔各答F2检查戳→4月25日纽约→4月26日美国Montclair N.J.交收件人
这是台山荻海大光展皮庄回信，贴百城版10元和5元票各1枚，合计15元，1944年2月1日荻海挂号寄→2月14日桂林→重庆→加尔各答→英军DHF/9检查戳→检查封条→3月31日迈阿密→4月3日圣克里门托（Sacramento）交收件人
邮资：国际信函：2.00元
挂号费：2.60元
航空费：10.00元
合计：14.60元
超贴：0.40元
4.抗日战争时期的银信
驼峰航线寄递，经历台山沦陷到抗战胜利的银信
这封银信由美国纽约美丽号于1944年6月9日挂号寄→6月10日纽约→检查封条→驼峰航线→重庆→1945年4月5日台山→台山沦陷退回，直到1946年11月9日广州邮局写上批条“再送台山”交中国银行台山分行。历时2年5个月，邮路曲折漫长，经历了台山从沦陷到抗战胜利，实属罕见
驼峰邮路盖特殊军检戳银信
这是台山台海旅店回批，贴中信版2元、百城版30元邮票各1枚，1944年×月×日台山挂号寄→6月×日桂林→重庆→驼峰航线→开件检查封口条→加尔各答DHF/10检查戳→DHF/3皇冠标志检查戳→火漆封口→7月×日美国迈阿密→7月21日纽约→7月22日美国Montclair N.J.→交收件人
邮资：
国际信函：4.00元
挂号费：6.00元
回执费：4.00元
航空费每5克：18.00元
合计：32.00元
（执行1944年5月1日至1945
年9月30日时段邮资）
4.抗日战争时期的银信
五邑银信史上最漫长的邮路——横越四大洲两大洋的中加航线邮路
此邮路从国内经驼峰航线直飞印度加尔各答，交英航飞抵尼日利亚的拉各斯，再交泛美航空公司飞机运到美国迈阿密，然后再投送到各地，史称“中印尼美航空邮路”。
邮资：
国际信函：2.00元
挂号费：2.60元
航空费：10.00元
合计：14.60元
超贴：0.4元
（航空费按1944年3月14
日前标准计算）
这是开平赤坎三兴号回批，贴百城版5元、10元邮票各1枚，1944年4月5日开平赤坎挂号寄→4月16日桂林→重庆→驼峰航线→加尔各答→5月17日温哥华→检查封条→6月6日→6月7日加拿大的Regina，Sask交收件人。全程历时64天，飞越亚洲、非洲、南美洲、北美洲，跨越印度洋和大西洋
驼峰邮路航空附加费调资尾日封
这是台山大江宝信金铺寄银信，贴百城版孙中山像10元票1枚、中信版孙中山像2角、5角、1元票各1枚，1943年5月28日大江挂号寄→驼峰航线→加尔各答，英军第15号检查员检查→7月19日美国迈阿密→7月22日美国砵仑交收件人，全程历时56天
邮资：
国际信函：1.50元
挂号费：1.50元
航空费：8.70元
合计：11.70元
（执行1942年10月23日至1943年5月28日时段邮资）
4.抗日战争时期的银信
盖驼峰航线特殊军检戳、邮资调整首日实寄银信
封面美军紫色英文检查戳：可能夹带了“行政规章8389号（修正）”限制的物品
加尔各答检查戳
邮资：
国际信函：4.00元
挂号费：6.00元
航空费（10克）：21.00元
（10.50×2）
合计：31.00元
（信函资费按1944年5月1日至1945年9月30日计算，航空费按1944年3月15日至1944年4月30日计算）
这是台山新昌中国银行银信封，贴中信版孙中山像1元票1枚、百城版孙中山像5元票6枚，邮资合计31.00元，1944年5月1日销新昌戳挂号寄→5月15日桂林→重庆→昆明→驼峰航线→加尔各答，开封检查封口条、DHF/3皇冠标志检查戳→DHA/180检查戳、火漆封口→6月19日美国迈阿密，美军紫色英文检查戳→6月19日纽约→6月21日纽约投递局→纽约中国银行，邮路全程历时52天