中環港澳碼頭巴士總站

港澳碼頭巴士總站位於上環干諾道中信德中心旁，西港城斜對面，是個露天坑狀巴士總站；雖然此站名為「中環（港澳碼頭）」，但實際坐落於上環。

1960年代，港府為解決中環統一碼頭空間不足的問題，於當時上環新填海區（急庇利街及禧利街之間）建成新巴士總站，該站命名為「急庇利街總站」，中巴同年1月1日將路線1及3遷至該站。

1980年代，港府決定收回上環大笪地及急庇利街總站土地，用作擴建港澳碼頭及擴闊干諾道中，遂於1981年於臨時港澳碼頭對面（現時中區警署的位置），建成第一代港澳碼頭總站；該站於同年1月30日正式啟用。

隨信德中心及港澳碼頭於1985至1986年相繼落成，港府於第一代的港澳碼頭總站東面（信德中心西翼旁）建造新的巴士總站，這站於1988年4月落成啟用，是為第二代的港澳碼頭總站，1980年代啟用後一直沿用至今，而第一代總站原址則建成目前的中區警署。

政府曾於2008年把此總站（「中港道地皮」）劃入勾地表內，準備興建附設室內巴士總站的商業大廈，惟因地區人士反對在海旁興建商廈，政府一度把該地皮剔出勾地表。

港澳碼頭總站目前是中環三大巴士總站之一，亦是位處最西端的一個，它是多條行走港島北路線的總站，同時，多條來往九龍、新界地區等東區海底隧道路線及港島區通宵路線均以此為總站。

BUS STOP 2　中環（港澳碼頭）嘉亨灣

►　路線2由新巴營辦，來往中環（港澳碼頭）及嘉亨灣，是東區的老牌路線，更是首條服務北角至筲箕灣沿線的巴士路線。此路線與路線720的起訖總站相同，亦會共用車隊，但兩者的服務對象差別很大。

►　戰前時期，香港電車公司因應港島北站交通需要，申請開辦一條巴士路線，來往皇家碼頭及太古船塢（西閘），以輔助電車服務，解決電車擠迫的問題。該路線於1929年10月投入服務，當時並沒有路線編號，後來服務延長至太古船塢（東閘）。

►　1933年6月，中巴取得港島地區的專營權，該無編號路線由其接辦，並命名為路線2。

►　1934年，總站由皇家碼頭遷往油蔴地碼頭，以配合渡輪服務重整。

►　二戰期間的1941年，此路線因日軍佔領香港停止服務。香港重光後，由於電車於太古船塢西閘至筲箕灣的路軌受毀，暫未能恢復服務。香港電車與中巴協議，由中巴於1946年6月起提供該路段的臨時巴士服務，至同年7月隨着電車恢復服務而取消。

►　1947年3月，中巴申請復辦路線2但不獲批准，直至1947年11月才得以重新投入服務，而戰前名為「油蔴地碼頭」的總站亦改稱統一碼頭。

►　1949年11月，路線2的東區總站由太古船塢（東閘）遷往筲箕灣（總站位置於愛秩序街近筲箕灣道）。

►　1998年9月，路線2改由新巴營辦。後配合愛秩序灣的發展，亦在2000年代延長至該處。

►　2006年6月，總站由愛秩序灣遷往西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處，以配合該總站啟用。

BUS STOP 720　中環（港澳碼頭）嘉亨灣

►　路線720由新巴營辦，來往中環（港澳碼頭）及嘉亨灣；此路線與路線2起訖總站相同，亦會共用車隊，但兩者的服務對象差別頗大。

►　1984年6月，路線720投入服務，以配合東區走廊第一期（銅鑼灣至太古城段）落成，當時來往筲箕灣及中環（域多利皇后街）。1985年，筲箕灣總站遷入現時位於南安街的坑狀總站。

►　1989年，中環總站遷往中環（機利文街）。1998年9月，此路線改由新巴接辦。同日起開辦由太古城前往中環的單向晨早特別班次，以取代同日停辦的中巴路線721。

►　2001年3月，路線由筲箕灣延長至愛秩序灣，以配合愛秩序灣新發展區樓宇陸續入伙。2002年6月，愛秩序灣總站由愛賢街遷往愛德街臨時巴士總站。

►　2006年6月，總站由愛秩序灣（愛德街）遷往西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處。

BUS STOP 788　中環（港澳碼頭）小西灣（藍灣半島）

►　路線788由城巴營辦，來往中環（港澳碼頭）及小西灣（藍灣半島），經東區走廊往返，屬特快路線。

►　1993年8月，中巴開辦路線788，以配合小西灣的人口增長，於繁忙時間提供來往中環（永和街）及小西灣的單向服務。1995年11月，早上繁忙時間增設由中環開往小西灣之回程班次。

►　1998年9月，此路線交由城巴接辦，並營辦至今。